倍加福IMU F99傳感器“守護(hù)”工程機(jī)械安全運行

工程機(jī)械作為現(xiàn)代基建與工程領(lǐng)域的核心裝備，其運行安全性與穩(wěn)定性直接關(guān)系到作業(yè)效率與人員安全，始終是行業(yè)關(guān)注的重點。隨著科技飛速迭代，行業(yè)對能實時捕捉機(jī)械運行動態(tài)的智能傳感器需求愈發(fā)迫切 —— 唯有精準(zhǔn)掌握設(shè)備狀態(tài)，才能從根本上規(guī)避安全風(fēng)險。

解決方案：倍加福IMU F99傳感器

即便在工程機(jī)械動態(tài)作業(yè)的復(fù)雜場景中，當(dāng)外部加速度干擾傾角與加速度測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性時，IMU F99 傳感器依舊能保持出色表現(xiàn)，它可快速精準(zhǔn)地捕捉工程機(jī)械運行中的傾角與加速度變化，為設(shè)備安全運行筑牢防護(hù)屏障。

車載稱重系統(tǒng)的核心作用，是實時計算移動設(shè)備承載的物料重量。以現(xiàn)代輪式裝載機(jī)為例，這套系統(tǒng)可直接讀取鏟斗內(nèi)物料的重量值，讓設(shè)備無需往返于集中稱重區(qū)域，大幅簡化傳統(tǒng)作業(yè)流程。但在實際操作中，外部加速度（如設(shè)備啟動、制動時的慣性）極易對稱重結(jié)果造成干擾，導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，影響作業(yè)效率與計量準(zhǔn)確性。

為解決這一痛點，慣性測量單元 IMU F99 應(yīng)運而生。它能輸出高精度的加速度補償數(shù)據(jù)，借助這些數(shù)據(jù)，設(shè)備在作業(yè)過程中可實時、準(zhǔn)確地核算物料重量 —— 既省去了無效的往返時間，又避免了因數(shù)據(jù)偏差導(dǎo)致的作業(yè)失誤，顯著提升了整體工作效率。

對于輪式裝載機(jī)、裝卸車、叉車等大型工程車輛而言，IMU F99 堪稱保障安全的 “得力幫手”。它通過精準(zhǔn)的傾角測量功能，有效規(guī)避因設(shè)備傾斜過度引發(fā)的設(shè)備損壞或人員受傷風(fēng)險。當(dāng)工程車輛在陡坡、崎嶇路面行駛或作業(yè)時，斜坡環(huán)境容易導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向角超出安全閾值，進(jìn)而引發(fā)傾覆隱患。

為化解這一風(fēng)險，IMU F99 可精準(zhǔn)補償車輛制動、加速或轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的外部加速度，從而穩(wěn)定可靠地檢測車輛實時傾斜角度。其內(nèi)部集成的加速度傳感器與陀螺儀形成智能協(xié)同機(jī)制，即便在車輛啟動、制動等外部加速度干擾明顯的場景下，F(xiàn)99-Fusion（IMU F99 的核心技術(shù)模塊）仍能確保外部加速度得到有效抵消，實現(xiàn)高精度傾角測量，為操作人員實時調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角提供數(shù)據(jù)支持，全方位守護(hù)車輛運行安全。

特性一覽

設(shè)備運動狀態(tài)下，依托動態(tài)加速度補償技術(shù)，可實現(xiàn)傾角的實時精準(zhǔn)測量，避免外部干擾影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；

支持多類型測量輸出模式，能靈活適配不同工程機(jī)械的應(yīng)用需求，兼容性更強；

具備 IP68/IP69K 高防護(hù)等級，搭配防護(hù)型安裝支架，戶外復(fù)雜環(huán)境下使用更耐用、更可靠；

通信協(xié)議采用 CANopen/SAE J1939 總線標(biāo)準(zhǔn)，適配主流工程機(jī)械的通信系統(tǒng)；

已通過 E1 與 GL 認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于越野作業(yè)、航海設(shè)備等特殊場景，合規(guī)性與適用性兼具。